Bygninger

Samfunn ›Garasjerom› Blogg ›Veggisolering av jerngarasjen

En varm garasje er en drøm for enhver bilist. På en gang var jeg lykkelig som barn da jeg klarte å få en god, som det virket på den tiden, metallgarasje. Men det ble raskt klart at i lavsesongen tørker det, og om vinteren beskytter den bare mot vinden. Derfor oppsto spørsmålet ganske raskt om oppvarming. Jeg bestemte meg for å vie dette materialet til hvordan man isolerer en metallgarasje med egne hender. I den vil jeg fortelle om min egen erfaring og fortelle deg hvilke råd forskjellige eksperter ga meg.

Klassisk jerngarasje.

I følge SNiP 21.02-99 skal temperaturen i kassen (garasjen) ikke falle under + 5 ° C, for komfortabel lagring av biler og lastebiler og å starte motoren uten foreløpig klargjøring.

Hvilken isolasjon er bedre å ta

Oppvarmingen av en uoppvarmet metallgarasje i enhver vanlig vert begynner naturlig nok med valg av materiale. Og hvis det tidligere hovedsakelig bare var isopor, gir markedet nå mange alternativer.

Alle kan deles betinget inn i 4 retninger:

  1. Plater av middels og høy styrke,
  2. Mykt fiberholdig,
  3. Pena,
  4. Flytende varmeovner.

Kommentarer 47

Jeg gjorde det selv, limte alt metallet med porøs 3mm plast på monteringsskummet, la den skummede folien med 5 mm stiftemaskin over stiftemaskinen, limte skjøtene med aluminiumstape. Det er en 2 kW pistol, den varmer opp fra 0 til +10 på halvannen time. Garasjen er omtrent den samme 3,5 med 6. Jeg gjorde det fra hva det var. Brukte bare 5 sylindere monteringsskum.
Å ja. Og alle sprekker ved porten var forseglet, ellers sifon.

Utvidet isopor + tynn skinne + selvskruende skruer.
Fra utsiden snur du hull i metallet, gjennom dem fester du treskinnen med skruer. Til skinnen, polystyrenskum (50-ku, mindre - tull), uregelmessigheter og uoverensstemmelser - til skum, sømmer - for å tette med vanlig tape.
Det mest budsjettalternativet. Vel, hvis du reduserer kostnadene, er det isopor, men en mus ... det er som en bygård for dem.

Jeg limte inn garasjen med polystyrenskum på monteringsskummet. Oppgaven var å lage en forseglet kokong, d.v.s. alle skjøter er gode å skumme. Under liming på de ikke limte delene av taket dannet det seg kondens som dryppet. Kondens dannet etter at den oppvarmede luften begynte å avkjøles om natten. Etter at alt er limt forsiktig, dannes ikke kondens. På termiske kalkulatorer er det ikke et duggpunkt på 50 mm polystyrenskum. Jeg ser frem til frost og vintre, jeg vil følge med videre.

Og jeg legger til. Veggene er skjevt. Noen steder berørte eps ikke metallveggen i garasjen, mye mindre taket. Det viktigste var å forhindre at den varme luften i garasjen når metallet. Og viktigst av alt er EPS-tavlene mellom dem kvalitativt skummet. Noen steder dryppet kondens fremdeles fra taket - det er ferdig, og nå er alt i orden.

hvilken tykkelse brukte eps?

Better Penoplex 100.
Med en margin.

Vær oppmerksom på at i penoplex er maur gjerne utstyrt med maurhår. Et sted på stasjonen var det til og med en video, du går inn i garasjen, og i den raser livet fortsatt ...

Det kommer an på hva du vil - for å få et Kunz-kamera, vil både skum og Penoplex gjøre. Og hvis en tørr og varm garasje, uten risiko for å bli brent, så er mineralull i rammen.

Femti år med jerngarasjer har stått på fuktig grunn. Høyt vann årlig. Ikke råtnet ennå. Hva er du redd for?
Jeg savnet veggene med flytende bitumen. Litt tørket opp og limt isopor 40ku. Han gjorde det med hull, så byttet han dem ut. Justert med en kniv. Så malte han over med maling på oljebasert basis (jeg hadde rett og slett mye av det) for å tette mikroporer.
Nå kjøpte jeg billige forklær til kjøkkenet i butikken, jeg skal feste det på toppen.

Jeg er ikke redd, jeg vil bare gjøre det rette))

Isolering fra innsiden. Profiler for papp, vannvindbeskyttelse, bomullsull techno-nikol, damp og fuktisolering, OSB. Vegger 200 ... 250 mm, tak 100 mm, port 80 mm (port isolert med skum).
Gulv 2/3 tømmer / tre / bomull, 1/3 betong (over kjelleren). Jeg anbefaler å gjøre hele gulvet på etterslep.

Obligatorisk ventilasjon, et oppvarmingsapparat - AKOG-4, med en koaksial skorstein, 40 l gass er nok for 20 dager kontinuerlig oppvarming, ved -20 på gaten +16 i garasjen per enhet (totalt 7 strømstillinger).

Og la godt leste klienter ikke tweete om duggpunktet.

Jeg har ikke prøvd det, bare som en antakelse. Det er en sprayet polyuretanskumisolasjon i bokser. Hvis vedheftet med metall er normalt, vil det ikke være noen dugg under den. Inntil det har tørket, er det mulig å lime et ark ekstrudert polystyrenskum. Uten den vil sprayoverflaten være ujevn, ikke vakker.

Koeffisienten for varmeledningsevne for polystyrenskum er 0,036-0,042, avhengig av tykkelse, det vil si at mellom 15 og 50 vil det være noe som 0,006-0,008 (pekt på øyet, men jeg tror ideen vil være klar), jeg ville bare tatt den som er mer praktisk å jobbe med. Når du pynter, kan du forsøke å lukke alle sprekker, skjøter osv. Slik at så lite varm luft som mulig berører jernet.

For å fjerne duggpunktet fra garasjen, er det nødvendig å isolere utsiden. Ikke isoler inni, duggpunktet vil være inne.

og så hva blir det inni?
ikke la fuktig luft og poher der dette punktet er.

Jerngarasje, drukner et par ganger i uken, hvordan ikke la fuktig luft komme inn der?

Jeg åpnet porten for brøyting, mens du ringer inn og henter garasjen. Og ventilasjon, uten god ventilasjon i jerngarasjen, er bilrotene sunne. Ingen membraner vil hjelpe. Og membraner drenerer ikke luften.

du forvirrer varm og myk.
uteluft bryr seg ikke.
det er forbudt å la den varme luften fra vakten til stedet der dugg kan forekomme, det vil si inn i isolasjonen.
For dette lages en membran over isolasjonen som ikke lar indre luft passere inn i isolasjonen.
hvis membranen er hermetisk forseglet, kan du trygt glemme duggpunktet i isolasjonen
og gitt at garasjen ikke oppvarmes konstant, men ved raid, er isolasjonen bare fra innsiden.

Du forvirrer noe, hva slags membran for polystyrenskum, det absorberer ikke fuktighet og så videre. Den varme luften fra oppvarmingen og fra den varme bilen vil deretter avkjøles og duggpunktet vil skifte for varmeapparatet til jernet i garasjen. Og hvis du isolerer utsiden, og duggpunktet vil være utenfor.

Oooo. det er alt. gå ut av dialogen.
Lær diskusjonsemnet.

Når en finskbygd dampbåt avskrevet på negler fanget blikket mitt, trakk jeg oppmerksomhet på varmeisolasjon. En 50 mm tykk kork ble limt på jernskottet med noe svart, deretter et lag svart papir som lik basen på takpapp, deretter en klut som batting, deretter en rillet furu og til slutt 10 mm tykk kryssfiner. Alt ble montert veldig nøye, myggen på nesen vil ikke sverte.

et veldig aktuelt tema, jeg satte en metallgarasje fra bunnen av, og tenker også hvordan og hva jeg skal isolere! Uttrykk meningene dine om alternativet (på innsiden av veggene):
- dampsperre på metallvegger
- stein (mineral?) bomullsull
- dampsperre
- OSB.

jerndampbarriere er bare nødvendig hvis du lager et ventilert gap, og da trenger du vindbeskyttelse og ikke dampsperre.
Selv om den absorberer fuktighet dårlig, blir OSB over tid svart.

Jeg er redd for at uunngåelig vil dannes kondens på veggene i garasjen og vil isolere isolasjonen

Vet du hvordan du isolerer tak fra profesjonelt gulv?
bølgepapp, ventilasjonsgap, vindbeskyttelse, isolasjon, dampspærre membranklaring.

eps holder bedre varmen i teorien, i praksis merkes det ikke, og selvfølgelig kan 20 mm ikke sammenlignes med isopor 50 mm
Hvis du tar isopor for konstruksjon, brenner det imidlertid ikke, i motsetning til eps.
og spørsmålet oppstår fuck epps i garasjen?
hvis garasjen ikke varmer opp hele tiden, er det mulig å ta isopor og tynnere.
hvis jeg varmet, ville jeg ta psb-s (25-35) med en tykkelse på 30 og dekket den med et profesjonelt ark utenfra.
det vil vise seg en tynn isolasjon, et varmt hus, mens du trygt kan koke det og kutte det med en kvern, selv om du ikke trenger å male veggene mine med en Karcher, er det alltid lett (hvis du tar lys) ikke er redd for kondens (hvis det skjer)
det vil aldri være mugg og sopp, og hvis det er det, vil det ganske enkelt vaskes av med vann og det er det.

På bekostning av et profesjonelt ark, en god idé!

dette er ikke en ide, dette er sønn av vanskelige feil.
gjennom årene kom jeg til dette.

eps holder bedre varmen i teorien, i praksis merkes det ikke, og selvfølgelig kan 20 mm ikke sammenlignes med isopor 50 mm
Hvis du tar isopor for konstruksjon, brenner det imidlertid ikke, i motsetning til eps.
og spørsmålet oppstår fuck epps i garasjen?
hvis garasjen ikke varmer opp hele tiden, er det mulig å ta isopor og tynnere.
hvis jeg varmet, ville jeg ta psb-s (25-35) med en tykkelse på 30 og dekket den med et profesjonelt ark utenfra.
det vil vise seg en tynn isolasjon, et varmt hus, mens du trygt kan koke det og kutte det med en kvern, selv om du ikke trenger å male veggene mine med en Karcher, er det alltid lett (hvis du tar lys) ikke er redd for kondens (hvis det skjer)
det vil aldri være mugg og sopp, og hvis det er det, vil det ganske enkelt vaskes av med vann og det er det.

Penoplex var enkel, så den ble lagt på taket, og veggene lente mer mot 50ke polystyren. Jeg ville lim polystyren på metallet, men på et forum leste jeg at det er nødvendig å trille isolonet tett på metallet slik at det ikke blir luft, og deretter isopor og alt annet. Hvordan gjøre det bedre?

izolon? Jøss.
hvis du er veldig redd for at jernet begynner å råtne (selv om du gjør det normalt vil det ikke skje)
da trenger du ikke lime noe på strykejernet, bare et medlu-jern og isolasjon blir ventilasjonsgapet koblet til gaten.
Jeg ville ikke sveve hjernen min med dette søppelet, jeg ville klebet isopor på jernet. hvis du spiller det trygt, kan du sette en dampsperre mellom skummet og finishen. men skummet i seg selv tillater ikke fuktighet til metallet.
metallet råtner fra kondens der det er shitty, og den indre luften trenger rolig gjennom til jern.

Det er bare at metallet i garasjen ikke er helt flatt, ikke mye bølger, så det vil ikke fungere perfekt tett, og noen steder vil det være en luftspalte. Men slik jeg forstår det, er det ikke skummelt om du skummer sømmer og andre hull

hvis metallet går, vil ingen stubber vises, i dette tilfellet er det nødvendig å legge en dampbarrierermembran mellom finishen og fyllstoffet, ugjennomtrengelig.
Hvis metallet er ujevnt og ikke går, bruk polynoren og trykk det med skum

metall går ikke, bare selve arkene er skjeve. Polinor er lim, slik jeg forstår det?

Dette er en sprayet termisk isolasjon, vel, som skum i en sprayboks. bare den er sprayet med et tynt lag.

Takk for det detaljerte svaret))

Det er bare at metallet i garasjen ikke er helt flatt, ikke mye bølger, så det vil ikke fungere perfekt tett, og noen steder vil det være en luftspalte. Men slik jeg forstår det, er det ikke skummelt om du skummer sømmer og andre hull

Det er limmastisk butumast for polystyrenskum. Jern beskytter mot fuktighet og som lim for PPS.

izolon? Jøss.
hvis du er veldig redd for at jernet begynner å råtne (selv om du gjør det normalt vil det ikke skje)
da trenger du ikke lime noe på strykejernet, bare et medlu-jern og isolasjon blir ventilasjonsgapet koblet til gaten.
Jeg ville ikke sveve hjernen min med dette søppelet, jeg ville klebet isopor på jernet. hvis du spiller det trygt, kan du sette en dampsperre mellom skummet og finishen. men skummet i seg selv tillater ikke fuktighet til metallet.
metallet råtner fra kondens der det er shitty, og den indre luften trenger rolig gjennom til jern.

Må jeg isolere en metallgarasje

Strukturen av metallprofilen og galvanisert platestål har egenskapen til raskt å varme opp og overføre varme til miljøet. Derfor er det i varmt vær tett i garasjen, og om vinteren fryser bilen. Som et resultat ledsages kjøretøyets vedlikehold av konkret ubehag.

Med temperaturforskjeller dannes kondens inne i strukturen og på overflaten av bilen. Fuktighet har en ødeleggende effekt på antikorrosjonsbelegget. Dette faktum fører til utseendet på rust på metallet.

Metallvegger uten korrosjonsbeskyttelse med ost innendørs ruster raskt

I følge SNiP 21.02-99 regnes en ekstremt lav temperaturindikator for å være +5 grader Celsius. Denne tilstanden kan bare oppnås ved varmeisolering av vegger og tak i garasjen. Arrangementet vil også bidra til eliminering av overoppheting innendørs om sommeren.

Måter å varme en metallgarasje på

Det er mulig å utføre isolasjon av en garasje laget av metall inne eller ute. Hvis strukturen er en autonom bygning, vil det prioriterte alternativet være å utføre arbeid fra forsiden. Ofte ligger rommet inne i komplekset. I dette tilfellet er det nødvendig å ha isolasjonsmaterialer innendørs, fra innsiden.

Isolering av en metallgarasje utenfor

For utvendige isolasjonsmaterialer velges i samsvar med valgt finish. Hvis det er underforstått pussing, er det bedre å holde seg på harde brett. Disse inkluderer ekspandert polystyren. Mineralull og polyuretanskum kan også brukes til kledning eller teglverk fra klassen frostbestandige materialer.

Som et alternativ tilbyr produsenter ferdige dekorative plater med isolasjon. Disse inkluderer harde plater, som limt bølgepapp, klinkerfliser eller plastpaneler er limt på. De kan monteres ved hjelp av en spesiell løsning, polyuretanskum eller lathing.

Isolering utenfra fullføres ved å fargelegge

Mindre vanlig blir en murstein brukt til å varme opp en metallgarasje. Dette etterbehandlingsmaterialet takler uavhengig av bevaring av varme inne i forhold -15 grader Celsius uten vind. I andre tilfeller, mellom mur og metallbase, er ytterligere termisk isolasjon festet, et luftespalte er anordnet.

Isolering av metallgarasjen fra innsiden

Det indre rommet i garasjen utnyttes ofte som et verksted, et sted for lagring av verktøy, ting. Det vil si at stativer, en arbeidsplass, tanker kan være plassert rundt omkretsen. Dette bidrar til å redusere området for plassering av bilen.

Isolering av metallvegger, beskyttelse av isolerende klut, dekorativ finish fører til en reduksjon i garasjen. Derfor velger du tykkelse når du velger materialer. Det tynnsjiktede alternativet er polyuretanskum og ekstrudert polystyrenskum.

Polyuretanskum tørker relativt raskt, laget kan være 5-6 cm

Jo bedre å isolere en metallgarasje

Garasjer blir sjelden oppvarmet, derfor er en av de viktigste kriteriene for valg av varmeapparat en lav koeffisient for varmeledningsevne og fuktopptak, motstand mot ekstreme temperaturer. Produsenter presenterer produkter i en hard, myk, skumaktig og flytende tilstand. For en metallgarasje er følgende alternativer relevante:

  1. Polyfoam og ekstrudert polystyrenskum. Utenfor kan garasjen isoleres med tekniske ovner, bare i husholdningenes. Materialet absorberer praktisk talt ikke fuktighet, lett, lett å skjære og montere. Til feste kan ikke ekstra midler brukes i organiseringen av kassen. Blant manglene bemerkes brennbarhet, redsel for løsemidler og sollys. Levetiden er 10-30 år, avhengig av sammensetning, produksjonsteknologi. Tykkelsen avhenger av tettheten, det vil si at det er bedre å legge skumskum inne i bygningen.
  2. Mineralull er ikke motstandsdyktig mot fuktighet, puster godt og lar ikke varme passere godt. Metall skaper en lufttett barriere mot damp og luft. Som et resultat av bruken av fiberbaner er det en høy risiko for kondens, noe som reduserer materialets varmeisolasjonsegenskaper betydelig. For å eliminere dette, må du øke kostnadene for verneutstyr. Når det gjelder vannabsorpsjon og holdbarhet for en garasje, er det bedre å velge harde plater av steinull.Den erklærte levetiden overstiger tallet 25-30 år.
  3. Penoizol og polyuretanskum er i sine egenskaper lik polystyrenskum og polystyrenskum. Forskjellen ligger i et tynnere sprayet lag, sømløst belegg og en levetid på mer enn 50 år. Ulempene med å varme en jerngarasje med penoizol og lignende materialer inkluderer de høye kostnadene og behovet for spesialutstyr. Det er dyrt, det krever ferdigheter for å jobbe. Det er verdt å merke seg det høye forbruket. For å behandle porten trenger du for eksempel 5-7 sylindre.

Et alternativ til fiberbaner og skum er en tynnbelegg termisk isolasjonsmaling. Produsenter hevder at 1 mm tilsvarer 50 mm mineralull. Det vil si at 2 lag er nok til midtstripen, og 3-4 mm for nord. Av minusene noteres en høy totalpris og høyt forbruk (ca. 1 l / kvm). Den erklærte levetiden utenfor er 10-15 år. Sammensetningen påføres metallet ved hjelp av en børste med kunstig bust med middels hardhet.

Hvordan forberede en metallgarasje for isolasjon

Metallbunnen er utsatt for korrosjon. Rustent belegg bidrar til peeling av limt isolasjon, ødeleggelse av vegger, tak, dekorasjonsmaterialer. Derfor, for å isolere garasjen fra en metallprofil med egne hender, uavhengig av den valgte varmeisolasjonen, er det bare nødvendig etter å ha forberedt overflaten som skal behandles.

For å forhindre dannelse av rust tilbyr produsenter en rekke filmdannende midler med dyp penetrering med korrosjonshindrende tilsetningsstoffer. Forberedelse av basen er å sikre maksimal vedheft mellom metallet og beleggene. Prosessen er som følger:

  • eliminere korrosjonslommer, fremspringende elementer og det gamle belegget, smussavleiringer,
  • hele metalloverflaten er malt for å organisere råheten,
  • den oppvarmede basen er avfettet, renset for støv.

Før du påfører belegg, polyuretanskum eller limoppløsning for isolering, påføres en grunning. Valg av maling, lakk og impregnering skal være basert på driftsforhold. Disse inkluderer en metallbase, intern eller ekstern bruk, ekstreme temperaturer, fuktighetsbestandighet.

Hvordan varme en metallgarasje

Varmeisolering i en garasje laget av metall monteres ved hjelp av limoppløsning, spesielle festemidler, lekter, sprayet eller påført med en børste. Alternativ med skum, væsker og løsninger krever ytterligere grunning av den forberedte overflaten. Når du velger, må du ta hensyn til driftsforholdene: temperaturforskjeller med fuktighet, basens art og finish. I andre tilfeller må du sette sammen en kasse eller ramme. Det kan være nødvendig å bore teknologiske hull.

Det ser ut som en trekasse for en flis eller rulleisolasjon

Isolering av jerngarasjen med skum

Utvidet isopor er relevant for behandling av glatte og jevne metallvegger, tak for å forhindre dannelse av tomrom. De kan forårsake avskalling av isolasjonen, et sted for akkumulering av kondensat.

For å spare penger er det bedre å fikse varmeisolerende kluter på spesiallim, skum eller flytende negler. Hvis det er legging i kassens riller, må det observeres et gap på ca. 10-15 mm mellom profilen eller stangen og skummet. Alle skjøter er fylt med skum med lav ekspansjon for å forhindre deformasjon av ark.

Isolering av en metallgarasje med polyuretanskum

Det varmeisolerende skummet i garasjen er sprayet av metall etter montering av lathing. Det trengs slik at det kan være ytterligere ferdig med trimmaterialer. I henhold til installasjonsteknologien må sokkelen med rammen være tørr, og omgivelsestemperaturen mer enn +10 grader. Etter at arbeidsmassen har tørket, fjernes overskuddet med en konstruksjonskniv.

Isolering av en metallgarasje med mineralull

Linjen for fiberbaner er festet til rammen av en trebjelke eller metallprofil. Som sokkel under dem, bruk rammestativer med føringer, en metallprofil av strukturen. Skruer er skrudd inn med et intervall på 20-30 cm. Sporene for isolasjonen for metallgarasjen er dannet i samsvar med parametrene til de varmeisolerende platene og platene, det er bare nødvendig å redusere bredden med en høyde på 2 cm rundt omkretsen. Dette vil resultere i en tett tilpassing av mineralull til elementene i bærestrukturen.

Fuktabsorberende materiale må beskyttes mot damper. For å gjøre dette, installer vanntetting fra siden av metallbunnen. Før dekorativ etterbehandling legges et damptett stoff. Det er bedre å bruke membranmateriale til disse formålene. Kantene er 10-15 cm lappene og forseglet med dobbeltsidig tape. For feste bruk limbånd eller byggebraketter med mellomliggende skinner.

Hvis ingen dekorative finish følger, bør dampsperren være motstandsdyktig mot kjemikalier

Profesjonelle tips

Det er mulig å redusere tykkelsen på ekspandert polystyren med innvendig isolasjon av garasjen ved hjelp av isolon. Skummet polyetylen med foliebelegg limes på toppen av et skumark innendørs. Ulempen med slik isolasjon er den relativt myke designen. Det er umulig å fikse tunge hyller med gjenstander på metallvegger og tak. Derfor er denne tilnærmingen relevant for et horisontalt grunnlag.

Effektiviteten av termisk isolasjon fra skumplater kan økes på to måter. Svimlet tynne ark med skummende skjøter. Det andre alternativet er ikke begrenset til isolon. Du kan også utføre en kombinasjon med mineralull. Polyfoam fungerer i dette tilfellet som en hydrobarriere.

Hvis bygningen er autonom, er det bedre å isolere fasaden. Dette gir mindre kondens. I tillegg bidrar ventilasjonsgapapparatet til naturlig forvitring av fuktighet. Inne i en metallgarasje vil organisering av tvangsventilasjon være nødvendig og arbeidsområdet reduseres, alt skjer naturlig ute.

Konklusjon

For å isolere metallgarasjen fra innsiden, må du forberede sokkelen. Valg av materiale skal være basert på driftsforhold. De beste alternativene er polystyrenskum, mineralull (stein) og polyuretanskum. For påfølgende dekorative utførelser er foringen det beste alternativet, så installasjonen av varmeisolasjon bør gjøres gjennom kassen.

Utvendig eller innvendig isolasjon

Det beste alternativet er ekstern isolasjon. Dermed oppnås en duggpunktforskyvning (kondensdannelse ved grensesnittet mellom den kalde og varme luften) nærmere isolasjonssjiktets ytre overflater. Og hvis du velger riktig varmeisolasjonsmateriale med lavest mulig varmeledningsevne, kan du oppnå et duggpunktforskyvning til overflaten. Den andre positive faktoren er garasjen på lavlandet innvendig når det gjelder de generelle dimensjonene.

Som praksis viser, er denne metoden anvendelig hvis garasjen er en egen bygning. Hvis oppgaven er å utføre isolasjon av en konstruksjon som ligger i en rad med flere garasjer, vil varmeisolerende prosesser måtte utføres innenfra i bygningen.

Polyuretanskumisolasjon

Materialer for utvendig isolasjon

Det må bemerkes at veggene og taket i garasjen er isolert forskjellig ved bruk av forskjellige materialer. Og mest av alt er taket termisk isolert fra innsiden, fordi stålplaten som danner det, i dette tilfellet, vil utføre funksjonene til en taktekking.

Når det gjelder veggene, er det flere alternativer. Muring anses som tradisjonell (halv eller hel). I dette tilfellet er teglverket laget for sammenføyning, det vil si med den nøyaktige installasjonen av hver stein horisontalt og vertikalt, med en skjøtetykkelse på ikke mer enn 8 mm. Sømmene på slutten av arbeidet er jevnet med et spesielt verktøy - en skrape laget av seg selv eller kjøpt i en butikk.

Det er flere stillinger som må tas i betraktning når du varmer opp med murstein:

  • et lite grunnlag helles under fôret: helledybde opp til 15 cm, bredde innen 12-15 cm,
  • stålplatene som danner taket, bør lage en gesims med en lengde på minst 15 cm for å lukke foringen fra regn og vann fra smeltende snø.
Murstein utvendig metallgarasje

I dag produserer produsenter spesielle malinger som øker den termiske isolasjonskvaliteten til metallkonstruksjoner. De inkluderer varmeisolerende fyllstoffer i form av granuler av skumglass, keramikk, perlite eller glassfiberfibre. De ser ut som en tykk pasta og påføres metalloverflater med en tykkelse på 2-4 mm.

Dette er det beste innovative alternativet for isolering av garasjer, enkelt å bruke, men dyrt med tanke på kostnadene for selve materialet. Derfor fikk han i hverdagen aldri sin utbredte bruk.

Materialer for innvendig isolasjon

Vi henvender oss til den indre isolasjonen av jerngarasjer, som de mest brukte. Alle varmeisolerende materialer som brukes til isolering av bygninger og konstruksjoner kan brukes når du utfører varmeisolering av garasjen fra innsiden. Så her er en ganske stor liste over materialer som tilbys.

Men for mange eiere av garasjer stilles spørsmålet med ett tillegg, hvordan man isolerer jerngarasjen fra innsiden på egenhånd og billig. Det vil si at to stillinger er prioritert: gjør det selv for lite penger (billig).

Når det gjelder rimelige materialer, vil alt avhenge av hvilket bygningselement som må isoleres. Hvis det er vegger og et tak, så er det optimal enten mineralull i matter med en tykkelse på 100 mm, eller isopor (husholdningsnavn), det er også isoportavler med en tykkelse på 30-50 mm. Men hvis du tar et valg av mineralull og polystyrenplater, er det bedre å foretrekke det andre. Det er en grunn - lav hygroskopisitet. Det vil si at materialet ikke tar opp fuktighet, så etter montering er det ikke nødvendig å dekke det varme laget fra innsiden med en vanntettende membran. Når det gjelder mineralull, må dette gjøres.

Polystyren skumplater

Og en grunn til. Installasjonen av skumplater kan utføres på en spesiell klebemasse. Mineralull legges i henhold til rammeteknologien, noe som øker kostnadene og kompleksiteten til arbeidet på grunn av elementene i rammestrukturen.

Når det gjelder gulvisolering, er det best å bruke utvidet leire. Den blir lagt i stedet for pukk til betongmørtelen som ble brukt til å fylle avrettingsmassen. Og dette lukker problemet med varmeisolering av gulvbunnen i garasjen.

Utvidet leire for gulv i garasjen

Slik utfører du skumisolasjon

Prosessen med skumisolering av en metallgarasje er to trinn: forberedelse og installasjon av isolasjon. Den forberedende prosessen inkluderer rengjøring av overflatene på metallplatene som danner tak og vegger fra skitt, rust og skrellmaling. Enhver metode som garanterer kvaliteten på det endelige resultatet vil gjøre. Oftest brukes vanlig sandpapir til dette. For å øke hastigheten på prosedyren brukes en kvern med en dyse i form av en metallbørste.

Nå om limkomposisjonen. Siden metallkonstruksjonen er utsatt for isolasjon, er det bedre å bruke spesiell lim i boksen for polystyrenskumplater. Dette er et universelt klebemateriale i form av skum, som garanterer isolasjonsstyrken til metallet. Det er motstandsdyktig mot ekstreme fuktighet og temperatur. Én spray kan inneholde 10 m² plater, det tar 30 minutter å fryse.

Advarsel! Polystyrenskum i volumet etter påføring utvides ikke, som montering.

Vær oppmerksom på at veggene og taket i garasjen er stålplater sveiset til bygningens ramme. Sistnevnte er laget av en metallprofil, oftest fra et hjørne på 50x50 mm. Rammen er lukket med ark med jern fra utsiden, det vil si at den forblir inne. Derfor er det viktig å kutte isoporarkene nøyaktig til dimensjonene til rammekonstruksjonen slik at isolasjonen ligger mellom rammens elementer, og snubler tett mot dem. Trimming gjøres med en skarp kniv.

Nå skal lim påføres platene: langs omkretsen og langs diagonalene. Utvidede isoporark påføres på installasjonsstedet og presses for hånd, men ikke mye. Installasjonen gjøres best nedenfra og opp. Det er flere punkter du må være oppmerksom på:

  1. Isolasjonsplater har en liten egenvekt, som gjør det mulig å ikke installere støtteelementer på veggenes vertikale plan. Skummet i seg selv er nok. Men i bakkene på taket må du tenke over støttene. Et av alternativene er vanlig tape, hvor den ene enden er limt til isolasjonen, og den andre på stålelementet i rammen.
  2. Hvis det er et lite gap mellom platene til det isolerende materialet og kadaveret i garasjen, trenger du bare å skumme det med lim.

Porter og dører er isolert på samme måte som veggene i garasjen.

Installasjon av polystyrenskumplater på lim

Takisolering av en stålgarasje

Alternativet med å bruke skum, som er lagt på de indre planene i takhellingene, er det enkleste. Strukturen i garasjestrukturen inkluderer hoppere som holder langsveggene i strukturen mellom seg. Noen ganger brukes disse hopperne til å danne taket. De er hemmet med arkmaterialer: kryssfiner, sponplater, OSB eller jernplater som er stablet på trelekter. Sistnevnte er festet til hoppere eller selvskruende skruer, eller bolter, eller strikketråd.

Det er isolasjonen av taket som skal løse oppgaven med taket. For å gjøre dette, er det nødvendig å legge seg oppå hopperne, og disse er alle de samme stålhjørnene på 50x50 mm, fra det ovennevnte arkmaterialet. Arkene er festet til hopperne med en vanlig strikketråd i trinn på 50 cm. Det vil si at du trenger:

  • bor hull i gulvet på hver side av hopperne,
  • stikk en ledning i dem slik at endene henger ned fra forskjellige sider av rammeelementet,
  • for å vri ledningen langs underkanten, trekke arkene til hopperne.

Nå limes skum på de stablede arkene, og så blir hele takstrukturen hemmet med ark kryssfiner, OSB, fiberplate eller sponplate. Selv om det er mange etterbehandlingsalternativer.

Takisolasjonsskum

Garasjeinteriør

Kompleksiteten i interiøret i en metallgarasje etter varmeisolasjonsarbeid ligger i det faktum at det ikke er noe å feste etterbehandlingsmaterialet til. Hvis en rammemetode for oppvarming ble brukt, det vil si med installasjon av en ramme av trelekter, ville finishen festes til den. Men siden det enkleste alternativet ble vurdert - rammeløst, er det nødvendig å fortelle hvordan du for eksempel fester et kryssfinerark til garasjeveggen.

For å gjøre dette, må du utføre ytterligere forberedelser, som består i det faktum at et visst antall M6- eller M8-bolter må sveises fra innsiden til stålplaten som danner overflatene til garasjestrukturen. Det er nødvendig å sveise hatter til jernark.

Lengden på festet velges basert på isolasjonens tykkelse og finishens tykkelse. For eksempel er skumtykkelsen 50 mm, tykkelsen på kryssfiner er 8 mm, noe som betyr at det vil være nødvendig med bolter 70 mm lange, der 12 mm vil bli brukt til feste med en mutter og skive. Antall festeanordninger bestemmes av avstanden mellom dem. Det er ingen eksakte data, derfor omtrent 40-50 cm.

Prosessen med isolasjon på festene utføres i følgende sekvens:

  • limet påføres skumplaten,
  • den er installert på ønsket sted og presses tett med hendene,
  • isolasjon - materialet er løst, slik at boltene gjennom det passerer lett,
  • etterbehandlingsmateriale kuttes til ønsket størrelse,
  • endene av boltene blir behandlet med kritt eller maling,
  • bruke etterbehandlingspanelet på ønsket sted, spor av kritt eller maling vil forbli på overflaten,
  • hull er merket på merkene med en bor og bor, hvis diameter skal være litt større enn diameteren på boltene,
  • etterbehandlingspanelet legges på festemidler og klemmes fast med muttere, under hvilke brede skiver må plasseres.
Fest skum og fiberplate til garasjeporter

Isolering av garasjen fra innsiden med en murstein

Det er ingen kontraindikasjoner for å bruke en murstein for å isolere garasjen fra innsiden. Bare murfôr vil redusere volumet på strukturen. Dette er en mer kompleks prosess når det gjelder arbeid, den er dyrere enn bruk av skum. I tillegg er mursteinen når det gjelder varmeledningsevne mye dårligere enn isoporplater:

  • 0,81 W / m K - varmeledningsevne for massiv murstein,
  • 0,032 - 0,044 W / m K - skumets varmeledningsevne, avhengig av dens tetthet.

Det viser seg at skummet som er lagt i en tykkelse på 30 mm erstatter murverket til tre murstein som er lagt med.

Polyuretanskum for garasjeisolering

Og noen få ord om polyuretanskum, hvis termiske ledningsevne er 0,019 W / m K. Det vil si at det er bedre enn polystyren. Men det er dyrere, og det kreves spesialutstyr for å bruke det. Mer nylig var slikt utstyr en enorm tank og kompressor. I dag tilbyr produsenter kompakte enheter hvis vekt ikke overstiger 30 kg.

Dette er to sylindere og en minikompressor med slanger og dyser. Det er to komponenter i sylindere som er tilkoblet og mates gjennom slanger under trykk. En liten tykkelse på det påførte laget (15-20 mm), vær oppmerksom - kontinuerlig, uten sømmer og skjøter, mer effektiv enn mange moderne varmeisolasjonsmaterialer som brukes til isolering av garasjer. Men hvis du sammenligner til pris, mister han alt det samme skummet. Selv om god isolasjon ikke kan være billig.

Isolering av en metallgarasje med polyuretanskum

Det er flere effektive og rimelige teknologier for å varme opp jerngarasjer. Men som praksis viser, bruker oftest isopor hvis samtalen handler om prosessene som blir utført av seg selv. Det er ingen begrensninger eller kontraindikasjoner for bruken av dette materialet. På samme tid har isolasjonen en rekke gode tekniske egenskaper, pluss den lave prisen på selve produktet.

Verktøy som kreves i prosessen med å varme opp en metallgarasje med egne hender

  • Varmeisolering.
  • Trebarrer for enheten til lathing.
  • Festene.
  • Skum for beskyttelse av sprekker, skjøter.
  • Konstruksjonstape.
  • Vanntettingsmateriale.
  • Skrutrekkere, skrutrekker.
  • Dampbarriere materiale.
  • Hammeren.
  • Hjørner laget av metall.

Du trenger materiale til etterbehandling, festemidler, for et spesifikt materiale.

Isolasjon for metallgarasjer

Oppvarming av en metallgarasje skjer etter valg av materiale. Hvordan isolere en jerngarasje fra innsiden? Dette er en ansvarlig prosess. Hvordan isolere? Hvilket materiale du skal velge for å tjene mest effektivt og optimalt for å isolere garasjen fra innsiden med egne hender? I tillegg trenger du materiale for etterbehandling, så vel som festemidler, for et bestemt materiale.

Den mest populære varmeisolasjonen er isopor, men det er mange forskjellige alternativer:

  • væskeisolasjon
  • skummende isolasjon
  • plater for isolering av forskjellige styrker (polystyrenskum, polystyrenskum),
  • fibrøse myke plater.

Ekstrudert polystyrenskum (penoplex)

Dette materialet er en type skum. Alternativet er overlegen i forhold til konvensjonell polystyren i alle henseender:

  • når det gjelder styrke, kan skum brukes til å varme opp garasjegulvet og montere avrettingsmassen direkte på isolasjonen,
  • varmeisolasjonsegenskaper er 3 ganger høyere
  • et skum på tre millimeter (polystyrenskum) erstatter et 5 centimeter skumlag,
  • Penoplex er et ideelt vanntettingsmiddel, bruken er mulig selv i vann,
  • det eneste negative er kostnadene, det er nesten 2 ganger høyere enn kostnaden for isopor. For mange er prisen for å varme en jerngarasje et essensielt poeng.

Tykk fiberisolasjon

Tallerken - fibrøst materiale er ikke det beste for å varme opp en metallgarasje, uansett hvor tett en plate eller matte er laget av minvolokn, blir den utsatt for de skadelige effektene av fuktighet. Ved den minste fukting av isolasjonen synker dens egenskaper betydelig, og den utfører ikke sin funksjon ordentlig.

Isolerende min med en garasje i bomullsull anbefales ikke, det er viktig å vite. Det vil danne kondens på isolasjonen selv med vanntetting.

Flytende isolasjon

En vanlig flytende isolasjon er varmeisolerende maling Astratek, Corund. Dette er en dyr, men rask måte å isolere en metallgarasje fra innsiden.

Et 1 mm lag erstatter en 50 mm mineralullplate. Påfør maling med en børste eller rulle. Belegget er fuktbestandig og holdbart. Levetiden er opptil 15 år. For å gi et belegg på 1 mm tykkelse, kreves det 1 liter maling per 1 m2. Spesialister anbefaler å påføre i to lag.

Alternativer for designisolering (garasjer, skjell)

Hvordan isolere en metallgarasje med egne hender? Med flytende varmeovner er alt veldig enkelt, en børste tas, en rulle blir belagt på overflaten.

Gjør-det-selv-isolasjon av en metallgarasje har flere alternativer, i eller utenfor strukturen. Isolering utenfra i dette tilfellet er ikke den rette måten. Vurder metodene for innvendig varmeisolasjon:

  • Før du utfører arbeid, bør det utarbeides et fundament. Dette stadiet er viktig, og det kan ikke ignoreres, for å unngå rust og løsgjøring av isolasjonen. Korrosjon er den viktigste fienden for metallprodukter. Først av alt, er metallet beskyttet mot rust,
  • En umalt base behandles med en metallbørste. Eller legg en spesiell dyse på en kvern (bor). Dermed vil arbeidsprosessen akselerere. Arket med den gamle eksfolierte malingen blir også behandlet
  • Hvis overflaten har et belegg av høy kvalitet, bør det ikke fjernes. Under isolasjonen vil malingen forbli uskadd i mange, mange år,
  • Hvis garasjen er laget av galvanisert profilert ark, med en ramme laget av profilerte rør og et hjørne, har dette materialet allerede pålitelig beskyttelse som ikke kan krenkes,
  • Etter rengjøring av basen blir overflaten avfettet (aceton, etc.),
  • Hvis du dekker metall, våkner du opp med skum (penoizol), så er de forberedende tiltakene som er tatt, nok. Hvis skummet vil tjene som varmeapparat, er det nødvendig å male jernet. Det er mulig å dekke med Kuzbasslak, det er økonomisk og pålitelig.

Ordning av portforingen

  • Etter festing av kassene kuttes platematerialet til ønsket størrelse (så nøyaktig som mulig for å unngå store hull).
  • Den limes på basen, sømmene lukkes med skum.
  • Deretter gjøres etterbehandling ved destillasjon eller annet materiale. Brukes også til å feste OSB-paneler, kryssfiner.

Isolon eller et vanlig lag med folie limt på toppen av et skumark multipliserer den varmereflekterende effekten flere ganger. Mange varmer lokalene til garasjen "UFO" -utsender. Stråler fra foliebunnen reflekteres godt, selv under foringsrøret.

Gjør-det-selv-isolasjon av garasjegulvet fra innsiden

I følge SNiP, hvis grunnlaget for rommet ikke er isolert, er tapet av termisk energi 20 prosent. Også i garasjen spiller gulvet en avgjørende rolle i mikroklimaet i rommet. Isolasjonen blokkerer fuktighet som kommer fra betongunderlaget.

Gulvisolasjonsskum:

  • jorda fjernes, omtrent 15 centimeter,
  • så blir overflaten på basen jevn og komprimert,
  • først helles et sandlag som bør tampes,
  • deretter stablet skumplater, 5 cm tykke. Med en flat overflate vil leddene være jevne og tette. Dessuten er det spor i platene.
  • materialet trenger ikke vanntetting, siden det er et utmerket vanntettingsmateriale,
  • 3-4 cm sand helles på Penoplex,
  • så er rammen koblet sammen i to lag med 10 mm forsterkning,
  • helles med en avrettingsmasse på 5-8 cm.

For fullstendig isolasjon av gulvet, er en blind-enhet enhet nødvendig, mange hopper over dette stadiet. Hvis området rundt strukturen tillater det, anbefales det å utføre disse arbeidene for å unngå frysing av jorda under metallgarasjen.

Enhetens bredde tilsvarer nivået av frysing av jord i området. Som regel er et blindområde laget fra 50 cm til 1 meter.

Hvis det ikke er noen mulighet for å utføre gulvisolering som beskrevet ovenfor, er det mulig å anvende metoden for falskt gulv. Montert fra trestokker, isolasjon og avrettingsmasse. I denne prosessen er det viktig å behandle trestokkene med en fuktisolerende forbindelse, slik at treet ikke tar opp fuktighet fra betong. Det er mulig å bruke vanntetting på rulle (teknisk. Polyetylen, takmateriale).

I stedet for avrettingsmasse kan du legge gulvbelegg (riflet tavle, 1,6 cm kryssfiner i to lag):

  • et skum med høy tetthet eller polystyrenskum som er 50 mm tykt, legges mellom lagene
  • hullene skummer
  • gulv er festet til etterslepet ovenfra,
  • tømmerstokker fra hverandre skal være plassert i en avstand på 30-40 cm. For den minste slitasje av gulvet, kan linoleum plasseres på toppen.

Å varme en metallgarasje fra innsiden med egne hender er en enkel prosess. Du bør utføre enkle aktiviteter i trinn, og resultatet vil glede deg. Arbeid av høy kvalitet - en garanti for et godt isolertomtrent lokaler for en bil. En varm garasje er veldig nødvendig, spesielt i høst-vinterperioden.

Plateisolering

  • Som tidligere, og frem til i dag, når det varmes opp metallkonstruksjoner, er et av de mest populære materialene skumplater. En slik populær kjærlighet er først og fremst forbundet med rimelig verdi. Men dette er ikke den eneste verdien av det gamle polystyrenskummet. Disse platene er ikke redde for fuktighet og kan under normale forhold i en lukket garasje tjene minst 25 - 30 år. Av de negative egenskapene i vårt tilfelle er det bare brennbarhet som kan kalles, selv om markedet her tilbyr PSB-S selvslukkende plater,
  • Den nærmeste pårørende og konkurrent til polystyren er ekstrudert polystyrenskum, i vårt land bedre kjent som Penoplex (med produsentens navn). Dette materialet omgår nesten alle kjennetegn forbi forgjengeren.

Styrken til Penoplex er nok til å fylle avrettingsmassen på den og sette bilen på denne avrettingen. Når det gjelder termisk isolasjon er det bedre med omtrent en tredjedel, polystyrenskum 30 mm tykt, og erstatter enkelt et skumark på 50 mm.

Hvis skummet delvis passerer luft, blir Penoplex ansett som en pålitelig vanntetting og kan monteres selv under vann. Alt er bra i det, men det er bare prisen, nesten 2 ganger høyere enn polystyren, og for de fleste eiere av metallgarasjer er dette viktig.

Penoplex med tilkoblingsspor.

Bomullsisolering

Her vil jeg umiddelbart skuffe deg. Uansett tetthet av fiberplater eller -matter, er de alle utsatt for samme motgang. Disse materialene tåler ikke fuktighet selv i små doser. Når den er våt med 1%, faller isolasjonsegenskapene til noen av disse ovner med 7 - 9%.

Hei, men jeg vet ikke hvordan jeg skal isolere garasjen, dvs. hva som vil være bedre og dens sekvens ..

Edward, typen isolasjon avhenger av garasjen. En metallgarasje kan isoleres med ultra-tynn varmeisolasjon (spesiell maling). Murstein, betong - polystyren, ekstrudert polystyrenskum. Tre - mineralull.

Fortell meg hvordan du kan isolere en metallgarasje enkelt og raskt

Sergey, det er enklest å isolere en metallgarasje med ultra-tynn varmeisolasjon eller, som det også kalles, flytende keramisk termisk isolasjon. I hovedsak er det en flytende malingskeramisk flerkomponentkomposisjon basert på et polyakrylsystem der lukkede-porøse fyllstoffer med ulik bulkdensitet veies for å skape et syntaktisk skum. Varmeisolering KORUND Classic og Armour er svært effektive innen varmeisolering av tak, bygningsfasader, innvendige vegger, vindusheller, betonggulv, rørledninger for varmt og kaldt vann, dampledninger, luftekanaler for klimaanlegg, kjølesystemer, forskjellige containere, tanker, trailere, kjøleskap, etc. Det brukes til å eliminere kondens på kaldtvannsrør og redusere varmetap i henhold til SNiP i varmesystemer. Materialet betjenes ved temperaturer fra –60 ° С til + 200 ° С (opp til + 260 ° С i topp kortsiktig modus). Materialets levetid, underlagt regler for applikasjonsteknologi, er minst 15 år. I dag brukes materialet vårt på anlegg og bedrifter innen forskjellige aktivitetsfelt.

Hei, jeg har et panelmontert prefabrikkert garasje, fortell meg hva som er den beste isolasjonen.

George, for å isolere skjoldgarasjen utenfra, er det nødvendig å installere profiler under den ytre finishen og feste isolasjonslaget på dem.

Isolering kan tjene som bulk- og arkmaterialer: